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扮猪吃老虎什么意思(真正厉害的人扮猪吃老虎)

根据百度百科描述,扮猪吃老虎指的是,开始装出弱者姿态吸引你的注意力,引你上钩,然后当你在他面前时,给你致命一击。同样,在汽车界也有一批这样的车型,人们习惯称呼它为“性能车”,这些车看起来人畜无害,一旦撒欢跑起来了,即使是奔驰宝马也只有看其尾灯的份了。怎么样,是不是听起来像“世外高人”一样?今天车叔就为小伙伴简单推荐几款这样不显山露水的“大咖”。

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三菱Lancer EVO

如果翻开汽车世界的历史,三菱Lancer EVO这款车型绝对可以代表了一个时代。车叔记得当年自己还是一个狂热的小车迷时,最喜欢看的除了达喀尔就是WRC上纵情驰骋的Lancer EVO了。如今虽然英雄落幕,但车叔认为它依然是性能街车的最佳代言人。

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在这款车上,三菱将发动机的动力压榨到了极限, EVO出厂时动力设定是280Ps,但是大部分玩家并不满足,经过改装之后动力输出可达到400-1000Ps,简直是“丧心病狂”。除此之外,EVO搭载的超级四驱系统则是三菱旗下继超选四驱之外的另一个极端,以强大的公路表现为主,这对于强调公路操控表现的EVO而言如虎添翼。

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值得一说的是,这款车在国内销售的不多,我们在路上看见的大部分不过是和EVO长得很像的翼神。注意,这两款车也仅仅只是外观有点像而已。

福特福克斯 RS

如果你在路上看见这么一台车,可千万不要说“哎哟,不就是一福克斯吗?”的确,第一眼看去它的外观和普通福克斯没有什么变化,但仔细观察你会发现福克斯RS被更加强烈的运动氛围所包裹。夸张的进气口、硕大的尾翼、亮蓝色的车身,它仿佛无时不刻都在宣示着自己独特的身份。

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福克斯RS在进入中国之前就受到了很多性能车迷的关注,带有漂移模式的四驱系统和在国内性能车中非常少见的手动变速箱,让很多车迷激动万分。

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除此之外,福克斯RS绝对是原厂性能车中的良心之作,因为锻造轮圈、赛车座椅、高性能卡钳等这些丰富的装备从出厂就配备齐全了。再加上它搭载的350Ps马力2.3T发动机的加持,使它轻松拥有了4.7秒破百的能力。如此看来,这还是你认识的那台福克斯吗?

高尔夫R

和其他几款不一样,高尔夫R绝对是“扮猪吃老虎”的典型代表,但由于大众整个品牌的车型都像是一个模子刻出来的,不熟悉的人可能很难看出它和普通高尔夫的区别。

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想要区分很简单,高尔夫R在大灯组上采用了双U型日间行车灯,而其他版本则是单U,这是辨识身份的最好方法。此外,在其他版本的前脸中,保险杠下方的散热口是封闭式的,完全是为了装饰。

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在R版本上,散热口则是真实存在的,毕竟为了更好发挥它的性能需要最好的散热系统。至于尾部就更加明显了,独有的双边四出排气十分容易辨认。

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这款车的动力与操控表现与它如此平凡的外表极为不对称,它搭载一台2.0T TSI涡轮增压发动机,匹配4MOTION四驱系统还有6速双离合变速箱,在满足灵活换挡的同时能够让这款车达到310Ps的最大输出功率,百公里加速只需5秒时间。所以,不要小瞧身边开高尔夫的小伙伴,也许他的后缀还有个R呢。

本田思域TYPE R

当你看见这台车名字里也有一个R的时候,你就应该知道它也是一个狠角色。不仅如此,思域TYPE R不同于其他几款车型,外观实在是太张扬了,几乎可以说是今天介绍的车型中最霸气的一款。思域Type R使用的高亮黑装饰、红底本田标志、夸张的运动包围、宽大的扰流板、中置三出排气能让人立马区别出跟普通思域的差别。

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大家都知道,Type R可是拿下过纽北最速前驱车的称号的,所以在动力上十分强劲。其搭载的2.0L 4缸 i-Vtec涡轮增压发动机,最大功率310Ps,最大扭矩400N·m。配合6档手动变速箱,Type R表示并不适合只会踩地板油的富二代。除此之外,它在出厂前就对底盘进行过赛车化调校,换装了更硬的弹簧以及强度更高的稳定杆。这么一来,Type R的底盘就会更加硬朗,侧向支撑必然会更加到位。

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最近互联网上一直都有“挑战思域”的活动,许多车主纷纷以在路上看见思域为“槽点”,或鸣笛致意、或假装躲避,一时间“秒天秒地秒空气”的思域红遍大江南北。

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车叔想来,一定是由于思域Type R的强悍的性能勾起了大伙的猎奇心理,进而演变出这个全民娱乐的活动。虽然只是一种娱乐,不过车叔还是想说放过那些可怜的思域车主吧,他们的车真的和Type R不在一个数量级上。

车叔总结:随着购车主力90后们逐渐步入家庭生活,买车时就不得不更多地考虑家用属性。尽管如此,年轻的他们或多或少还保持着一颗躁动的心,而这些“其貌不扬”的车型就很适合这样的人群。日常出行既能安逸舒适,面对挑衅也能瞬间变成暴力猛兽,有了它们,还要什么肤浅的跑车呢?

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