在消费者购车预算越来越高的今天，已经有越来越多的消费者将30万定位自己换车时候的预算，而在这个价格区间的消费者除了那些对BBA有较高品牌忠诚度的消费者之外，还有很多消费者是希望能买到一台品牌认可度高一些同时性价比也不错的车型，于是二线豪华品牌就成了一个不错的选择。那么在30左右的价格区间当中，在雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克以及林肯这几个二线豪华品牌当中有什么比较好的车型可以选择呢？我们今天就来试着推荐一下。

雷克萨斯UX

和绝大多数这个价位的车型不同，雷克萨斯UX并不是一台注重实用的车型，至少它不是一台注重“家庭实用性”的车型，这台UX的车长只有4494mm，轴距也只有2640mm，后排空间非常不“出彩”，甚至你用“狗座”来形容这台UX的后排也是没有问题的，如果你家中成员比较多的话，那这台UX并不是很值得选择。

但是和众多竞品车型不同，这台雷克萨斯UX除了一款200 F SPORT车型之外，其他车型均为2.0L油电混合动力，尽管在绝对动力上和对手相比还有差距，但是考虑到这台车型出色的燃油经济性以及动力的平顺性，这台车还是非常适合年轻小情侣作为日常用车使用的，如果你是一个追求生活品质的消费者的话，那么雷克萨斯UX是一个实用的上佳之选。

英菲尼迪QX50

和同级别车型相比，QX50也许算不上颜值最高的，也算不上操控最好的，但是这并不代表这台英菲尼迪QX50没有点“硬本领”，这台QX50搭载了日产集团研发的VC-TURBO 2.0T可变压缩比发动机，这也是全球第一台正式商用的可变压缩比发动机，其压缩比可以在8:1到14:1之内自由变化，从而达到动力与油耗的比较好的平衡。

当然，这台VC-TURBO发动机的参数也是可圈可点的，尽管在这台QX50的两驱车型和四驱车型上输出不同，但即便是两驱车型上的245马力在同级别车型当中也已经是非常亮眼的了，更何况两驱车型和四驱车型的最大扭矩并没有任何区别。

在优惠之后，这台QX50的落地价在30万元左右，对于日常家用来说，这台QX50动力强劲，空间充足，配置够用，是一个不错的选择。

凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5是凯迪拉克刚刚推出来的一款全新的中级车，这款车未来将会取代之前XTS和ATS-L的位置，后驱的形式和2.0T+10AT的动力总成对于很多人来说都充满了吸引力。

和BBA同级别车型相比，这台车目前全系只有一种动力总成一种调校，这一点不可谓不厚道，而在配置方面我们也完全不用担心，毕竟凯迪拉克一向是以配置丰富和性价比高著称的。当然，在操控方面，我们也可以有所期待，毕竟这台CT5的驱动形式和动力总成已经决定了其运动性不会差，对于喜欢操控而又追求性价比的人群来说，这台CT5是个不错的选择。

这台CT5的定价为27.97-33.97万元，在定价上并不算高，但是目前却并不是购买这台CT5的最佳时刻，毕竟此时的CT5新车刚刚上市，还没有什么优惠，未来等这台车市场优惠达到八折的时候，那个时候这台CT5还是非常值得入手的。

以上三台都是二线豪华品牌当中产品力不错的好车，之所以没有推荐林肯车型，主要还是如今林肯车型的产品力已经和其他二线豪华品牌有一定差距，而且老气的内饰设计让林肯实在是很难吸引消费者，因此也并不是很推荐。而上面这三台车型其实适合的群体各自不同，在购车之前你只要明确自身的需求，这三台车当中总有一台适合你。